{"id":2313,"date":"2012-03-25T17:35:00","date_gmt":"2012-03-25T17:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/zrstest.zrs.hr\/index.php\/2012\/03\/25\/hrvatski-znanstvenik-doskocio-rastu-cijena-goriva\/"},"modified":"2012-03-25T17:35:00","modified_gmt":"2012-03-25T17:35:00","slug":"hrvatski-znanstvenik-doskocio-rastu-cijena-goriva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zrs.hr\/index.php\/2012\/03\/25\/hrvatski-znanstvenik-doskocio-rastu-cijena-goriva\/","title":{"rendered":"Hrvatski znanstvenik dosko\u010dio rastu cijena goriva"},"content":{"rendered":"<div>\n\t&quot;Vlasnici automobila uz relativno malu investiciju svojem starom vozilu mogu udahnuti novu snagu i voziti se, za sad istina tek na kra\u0107im relacijama, za cijenu koja je gotovo zanemariva u odnosu na cijenu benzina&quot;, ka\u017ee atomski fizi\u010dar, prof. dr. sc. Ivica Orli\u0107 i otkriva kako se radi konverzija automobila. Atomski fizi\u010dar, prof. dr. sc. <strong>Ivica Orli\u0107<\/strong> iz Punta na otoku Krku, atomski fizi\u010dar s bogatom svjetskom znanstvenom karijerom koji je &scaron;iroj Hrvatskoj javnosti postao poznat nakon &scaron;to je svojom jedrilicom <em>Fiu <\/em>oplovio svijet unatrag posljednjih pet godina iznimno je aktivan na rije\u010dkom sveu\u010dili&scaron;tu gdje trenuta\u010dno vodi laboratorij za elementnu mikroanalizu pri sveu\u010dili&scaron;nom Odjelu za fiziku. Tipi\u010dne <em>cutting edge <\/em>tehnologije, kakve oduvijek intrigiraju i okupiraju ovog znanstvenika vezane su uz obnovljive izvore energije, ali i sva ostala tehnolo&scaron;ka rje&scaron;enja zelenog predznaka. Prije nekoliko dana Orli\u0107 je u dru&scaron;tvu svojih suradnika i \u010dlanova Udruge zelenih tehnologija <strong>Lea Vici\u0107a<\/strong> i <strong>Jakova Peri&scaron;i\u0107a <\/strong> predstavio &quot;zelene&quot; tehnologije i mogu\u0107nosti njihove konkretne primjene u uvjetima u kojima danas \u017eivimo.<\/p>\n<p>\t&Scaron;iroj javnosti posebno bi interesantna mogla biti tehni\u010dko-tehnolo&scaron;ka rje&scaron;enja izrade odnosno transformacije automobila pogonjenih motorima s unutarnjim sagorijevanjem u elektromobile. &quot;Ovo posljednje prili\u010dno je lako ostvarivo i ne toliko skupo, zapravo \u010dak jeftino u odnosu na trenuta\u010dne <a href=\"http:\/\/danas.net.hr\/specijal\/cijene-goriva\" target=\"_blank\">cijene goriva<\/a> i tro&scaron;kove vo\u017enje automobila pogonjenih benzinskim ili dizel motorima&quot;, ka\u017ee za <em><a href=\"http:\/\/www.novilist.hr\/\" target=\"_blank\">Novi list<\/a><\/em> prof. dr. Orli\u0107.<\/p>\n<h3>\n\t\tIdealno za male, starije automobile<\/h3>\n<p>\tOvaj projekat mogao bi biti posebno interesantan vlasnicima manjih, starijih automobila koji su pre&scaron;li mnogo kilometara, posebice onima na \u010dijim je vozilima motor ve\u0107 u takvom stanju da ga se ne isplati popravljati. &quot;Vlasnici automobila uz relativno malu investiciju svojem starom vozilu mogu udahnuti novu snagu i voziti se, za sad istina tek na kra\u0107im relacijama,<a href=\"http:\/\/danas.net.hr\/novac\/evlacic\/hvala-bogu-na-poskupljenju-goriva-nafta\" target=\"_blank\"> za cijenu koja je gotovo zanemariva u odnosu na cijenu benzina<\/a>. Poznata nam je kompletna tehnologija izrade elektri\u010dnog automobila i plovila, znamo sve o cijenama pojedinih komponenti, pa smo sve koje interesira ideja izuzetno jeftinog, tihog i po okoli&scaron; izuzetno prihvatljivog na\u010dina transporta voljni i spremni uputiti u &#39;tajne&#39; tog postupka&quot;, ka\u017ee znanstvenik.<\/p>\n<p>\tKako se radi sama konverzija automobila pojasnio je Jakov Peri&scaron;i\u0107, rije\u010dki student tre\u0107e godine elektrotehnike koji je najdublje za&scaron;ao u spomenutu problematiku.<\/p>\n<h3>\n\t\tZamjena motora<\/h3>\n<p>\t&quot;Rje&scaron;enja koja nudimo posebno su pogodna za manje automobile, primjerice kakav Twingo, Clio ili Punto. Zahvatom se iz automobila uklanja motor na unutarnje sagorijevanje i ugra\u0111uje elektromotor, kontroler, punja\u010d, pretvara\u010d, litijske baterije i ostali dijelovi \u010dija cijena, zajedno s tro&scaron;kom atestiranja vozila dosi\u017eu vrijednost od nekih 3.700 eura. Ova vrijednost podrazumijeva 10 kilovatni motor i baterije koje vozilu daju autonomiju od kojih 50 kilometara, dakle dovoljno za gradsku vo\u017enju i svakodnevne odlaske do posla i natrag. Postoje rje&scaron;enja koja daju ve\u0107u snagu i &scaron;iri radijus kretanja ali i ve\u0107u cijenu pa se u na&scaron;im nastojanjima mi ipak najvi&scaron;e koncentriramo upravo na ova prva, koja uz minimalne tro&scaron;kove vo\u017enje, odr\u017eavanja i konverzije zadovoljavaju svakodnevne potrebe ve\u0107ine gra\u0111ana, objasnio je Per&scaron;i\u0107.<\/p>\n<p>\tDosad je u Hrvatskoj uspje&scaron;no izvedeno svega nekoliko konverzija automobila pogonjenih motorom s unutarnjim sagorijevanjem u elektromobile.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&quot;Vlasnici automobila uz relativno malu investiciju svojem starom vozilu mogu udahnuti novu snagu i voziti se, za sad istina tek na kra\u0107im relacijama, za cijenu koja je gotovo zanemariva u odnosu na cijenu benzina&quot;, ka\u017ee atomski fizi\u010dar, prof. dr. sc. Ivica Orli\u0107 i otkriva kako se radi konverzija automobila. Atomski fizi\u010dar, prof. dr. sc. Ivica [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2314,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[],"class_list":["post-2313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zanimljivosti","category-zrs"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zrs.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zrs.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zrs.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zrs.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zrs.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2313"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/zrs.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2313\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zrs.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zrs.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zrs.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zrs.hr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}